Τα ενεργά υδραυλικά αμορτισέρ είναι προηγμένα εξαρτήματα ανάρτησης αυτοκινήτου που βελτιστοποιούν δυναμικά την απόδοση της ανάρτησης ρυθμίζοντας τη δύναμη απόσβεσης σε πραγματικό χρόνο.
Η ανάρτηση αυτοκινήτου περιλαμβάνει το συγκρότημα εξαρτημάτων που μεταδίδουν δύναμη-που συνδέουν το αμάξωμα (ή το πλαίσιο) του οχήματος με τους τροχούς. Αποτελείται από ελαστικά στοιχεία, αμορτισέρ και μηχανισμούς οδήγησης. Οι βασικές του λειτουργίες περιλαμβάνουν τη μετάδοση δυνάμεων και ροπών για τη διευκόλυνση της παροχής ισχύος και την απορρόφηση των οδικών προσκρούσεων, διασφαλίζοντας έτσι την οδηγική σταθερότητα και βελτιώνοντας την οδηγική άνεση. Τα παραδοσιακά αμορτισέρ είναι κυρίως υδραυλικά και παραμένουν ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος στην τρέχουσα αγορά αυτοκινήτου. Ωστόσο, λόγω των αυξανόμενων προσδοκιών των καταναλωτών για την οδηγική και οδηγική εμπειρία-και την ταχεία εξέλιξη των συστημάτων ανάρτησης κατά μήκος της τροχιάς "παθητικής έως ημι-ενεργητικής έως πλήρως ενεργητικής"- τεχνολογίας αμορτισέρ στρέφεται προς ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα. Οι κατηγορίες των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ περιλαμβάνουν το Continuous Damping Control (CDC), το Magnetorheological Control (MRC), τα ενεργά υδραυλικά αμορτισέρ και τα ενεργά αμορτισέρ με κινητήρα-.
Σύμφωνα με την *2026–2030 Παγκόσμια και Κινεζική Έρευνα Βιομηχανίας Ενεργών Υδραυλικών Αμορτισέρ και το «15ο Πενταετές Σχέδιο Ανάλυσης»* που δημοσιεύτηκε από το Ερευνητικό Κέντρο Βιομηχανίας Sinsight, τα ενεργά υδραυλικά αμορτισέρ ενσωματώνουν μια μονάδα υδραυλικής ισχύος. Αυτή η μονάδα περιλαμβάνει συνήθως μια ηλεκτρο-υδραυλική αντλία (MPU), έναν συσσωρευτή ελέγχου ανάρτησης και ένα σύστημα υδραυλικών γραμμών και συγκροτημάτων βαλβίδων. Χρησιμοποιώντας την ενσωματωμένη-ηλεκτρο-υδραυλική αντλία για τη ρύθμιση της διαφοράς πίεσης μεταξύ του άνω και του κάτω θαλάμου, το σύστημα ελέγχει ενεργά την επέκταση/συμπίεση και τη δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ. Αυτές οι μονάδες προσφέρουν πλεονεκτήματα όπως η γρήγορη απόκριση, η υψηλή ακρίβεια και η ικανότητα ενεργητικής εξουδετέρωσης των κρουσμάτων, ευθυγραμμίζονται με τις τάσεις ανάπτυξης των συστημάτων ενεργών αναρτήσεων αυτοκινήτου. Ωστόσο, λόγω της πολύπλοκης δομής και του υψηλού κόστους τους, τα ενεργά υδραυλικά αμορτισέρ χρησιμοποιούνται επί του παρόντος κυρίως σε πολυτελή και έξυπνα μοντέλα οχημάτων υψηλής ποιότητας.