Οι εξαιρετικές μηχανικές επιδόσεις και η μακροχρόνια αντοχή στη θερμότητα αποτελούν βασικές απαιτήσεις για πολλές εφαρμογές κάτω από το κάλυμμα αυτοκινήτων. Η συνεχής αντίσταση ανώτερης θερμοκρασίας (CUTR) ενός θερμοσκληρυνόμενου καουτσούκ EPDM ορίζεται ως το ανώτερο όριο θερμοκρασίας της κατάστασης θερμικής παλαίωσης, κατά το οποίο μια θερμοσκληρυνόμενη ένωση διατηρεί τουλάχιστον το 50 τοις εκατό της αρχικής επιμήκυνσης και 80 τοις εκατό εφελκυσμό στη θραύση μετά από 1,008 ώρες γήρανσης με θερμότητα (ανά προδιαγραφή τροφοδοσίας της Mercedes-Benz για σωλήνες ψυκτικού μέσου ενισχυμένο με κλωστοϋφαντουργία-DBL 6254).
Είναι πολύ δύσκολο για πολλούς κατασκευαστές προϊόντων από καουτσούκ EPDM να ανταποκρίνονται στη συνεχιζόμενη αύξηση των απαιτήσεων CUTR και σε άλλα αυστηρότερα κριτήρια σχεδιασμού για εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως σωλήνες ψυκτικού υγρού κάτω από το κάλυμμα, σύρματα και καλώδια και άλλα.
Στο παρόν έγγραφο μελετήθηκαν συστηματικά οι ιδιότητες γήρανσης της βουλκανισμένης EPDM. Ο μηχανισμός θερμικής οξείδωσης / αποικοδόμησης EPDM προτάθηκε και συζητήθηκε. Επιπροσθέτως, ερευνήθηκαν οι επιδράσεις της μοριακής αρχιτεκτονικής EPDM, των αντιοξειδωτικών και των συνθέσεων της ένωσης EPDM σε μακροχρόνιες ιδιότητες γήρανσης με θερμότητα. Τέλος, αναπτύχθηκε με επιτυχία μια εξαιρετικά υψηλή ανθεκτική στη θερμότητα EPDM λύση για εφαρμογές εύκαμπτων σωλήνων ψυκτικού αυτοκινήτου για την παροχή βελτιστοποιημένης απόδοσης προϊόντος πριν και μετά από μακρά γήρανση με θερμότητα.
